北汽汽车即将推出首款新能源汽车EU7，这款车怎么样？
北汽新能源旗下首款纯电动中型轿车—EU7，北汽EU7定位高于北汽EU5，定位是一台B级新能源轿车。
北汽EU7车身长达4805mm，轴距2785mm，轮胎规格225/45R18。
EU7标配12.3寸中控屏以及液晶仪表盘
新车内饰是大大的出乎意料，不使用EU5那种仿木纹中控板，而使用这种拥有大量横纹的饰板会显得要高贵沉稳很多。
新车NEDC工况续航里程为451km。
动力电池***用能量密度144.4Wh/kg的三元锂电池，电池组容量为60.2kWh，NEDC工况续航451km。新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率160kW(218Ps)，最大扭矩300N·m。
新车车标不再使用“北”字样式，改为英文字母“BEIJING”。 补贴后价格15.99万起。 科普一下NEDC的测试: NEDC测试总共持续19分20秒，(市区循环的最高车速50公里/时，平均车速18.77公里/时，郊区循环平均车速62.6公里/时)北汽EU7的充电时长为快充30%-80%需要42分钟，而慢充充满则需要9-10个小时。
以上就是目前了解到的情况，希望回答对您有帮助。
新能源汽车固然值得推广，但对于我这种长期跑高速而且距离较远的人来说，就比较鸡肋了。因为跑高速去外地一般都比较赶时间，新能源续航能力有限的情况下，充电会耽误路上宝贵的时间，暂时考虑燃油车！
（图片来源网络，侵删）
与北汽新能源EU5相比，车身尺寸更具有优势。车身长度为4805毫米，轴距为2785毫米，作为一款纯电动中级轿车，这样的空间表现无疑是很有吸引力的。
汽车前脸***用封闭式格栅设计，粗大的镀铬饰条连接两侧LED大灯，看上去十分霸气亮眼。而且两侧的C字型日间行车灯让整辆车显得更加奢华大气。
最后，我们再来看一下北汽新能源EU7的内饰表现。汽车中控台区域***用仿木纹饰板与皮质材料搭配，整体看起来还是比较有质感的。而且，这款车型还搭载了12英寸的液晶仪表盘，科技感较强。座椅***用的则是打孔真皮材质，细节方面的处理十分到位，椅垫的填充物比较充足，舒适性较高。
（图片来源网络，侵删）
综上来看，这款车型整体的配置以及性价比还是比较高的，而且作为北汽新能源的新一代车型，不管是动力配置还是续航能力都达到了一个比较高的水准。
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电动车领域应该是除了特斯拉之外中国各个汽车厂家都很强大，其中应该有比亚迪、北汽实力最强，但是我认为北京在电动车领域还需要进一步挖掘，从外观设计到内饰都需要加强。另外还需要有实惠的价格，另外中国电动汽车厂家在造车领域相比国外汽车大厂都不具备深厚的造车底蕴，北汽也是一样。只是中国的新能源车遇到了中国汽车政策，才迎来了新的生机，但是目前全国新能源车销售放缓，在这种情况下推出新车要具备足够吸引力，靓丽的外观和内饰，可靠的质量、长续航力以及宜民的价格。
北汽新能源旗下全新中型纯电动轿车EU7。新车共推出3款车型，补贴后售价15.99-17.59万元。新车***用了北汽家族最新的设计语言，品牌LOGO更换为英文字母“BEIJING”，NEDC续航里程为451km。
它定位为一台中型轿车，而在目前市面上的纯电动车型定位为中型的桥车其实名不多，此次北汽新能源EU7的尺寸则会为消费者带来更加宽裕的驾驶空间，但它拥有的尺寸也是北汽新能源EU5所不能比拟的，而且从续航的表现来说，451公里的续航在竞品车型中也处于中上等水平。 总体看还是有一点点竞争力的，
EU7亮相于成都车展，并在今年9月9日在广州工厂正式下线，竞争对手锁定比亚迪秦Pro EV(参数|图片)、广汽新能源Aion S、几何A等偏高端的电动车。EU7已经正式上市，补贴后15.99-17.59万元。
EU7很明确的提出，将目标人群定位为“30-45岁的社会精英人群”，北汽给他们的画像是“稳重、高薪”等，这一点我们在上面所说的三款竞品车型中到没有看到类似表述，目前20万以内的精品纯电动车产品并不丰富，也许北汽这么定位有着更长远的打算。
BEIJING EU7部分核心参数一览项目数据NEDC综合续航里程451km电池组容量60.2kWh电机最大功率160kW电机最大扭矩300N·m0-100km/h加速时间8.4s0-50km/h加速时间3.9s最高时速155km/h电芯供应商宁德时代
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